ДВУХМЕСТНЫЙ ПИЛОТАЖНЫЙ ПЛАНЕР

​

За базу взят новый планер ASK 21b.  Депозит в 12000 евро переведен на Alexander Schleicher.

​

Установка воздушно-реактивных двигателей, позволит расширить возможности пилотажных тренировок и повысит безопасность  парящих полетов.

​

Этот планер будет первым в мире пилотажным планером с убирающейся реактивной вспомогательной силовой установкой. В соответствии с действующим  законодательством, он получит российские  регистрационные номера и свидетельство летной годности. 

​

Одна из задач проекта - дать возможность подняться в небо людям с ограниченными возможностями. Планер оборудован ручным управлением для инвалидов. 

​

1/1000 МЕЧТЫ

• Окончил Военно-воздушную Инженерную Академию.

• Авиамоделист. Парапланерист (КМС).  Планерист.

• Работает в НИИ над тематикой беспилотных ЛА.

• Опытный специалист по композитным материалам.

• Автор силового набора и силовой установки первого в мире сверхлегкого планера АС 4 115 Jet.

ИСТОРИЯ ПРОЕКТА

​

В феврале 2018 года была инициирована идея по созданию первого в мире самовзлетного планера в сверхлегком классе 115 кг.

За базу был взят планер АС 4-115 производимый компанией «Авиастроитель» (Пенза). Оптимизация процесса производства и использование высококачественных углепластиков позволили не только снизить вес до 102 кг, но и увеличить запас прочности планера.

Установка двух турбореактивных двигателей JET CAT 300 Pro обеспечили возможность взлета с короткой дистанции 120 метров и набор высоты со скороподьемностью в 8 м/с.

Испытания прошли на аэродроме Шекино 11 ноября 2018 года. Планер имел колоссальный успех, новость о его полетах широко освещались в национальных и зарубежных СМИ.

По результатам испытаний, была запущено производство первой серия из трех планеров.

18-19 октября 2019 года, на аэродроме Щекино прошли показательные полеты группы из 3 реактивных планеров с одновременным взлетом. Это доказало высокую надежность силовых установок и широкие эксплуатационные возможности, включая запуск двигателей в воздухе.

В ноябре 2019 года по результатам успешных испытаний и безотказной эксплуатации реактивной силовой установки, совместно с немецкой фирмой Шляйхер был начат проект по созданию двухместного реактивного пилотажного планера, способного самостоятельно взлетать с коротких площадок и за 5 минут набирать высоту в 1000 м. 

​

Одновременно был запущен акция по финансовому участию в создании планера

«Одна тысячная Мечты», объединяющая участников со всей страны.

История «Одной тысячной Мечты». 

​

«Я выбирал опции… Когда заказываешь планер, это очень важно. А для будущего двухместного реактивного самовзлетного  пилотажного планера, некоторые опции жизненно важные. И…(Front cockpit modification kit with hand controls for handicapped pilots (rudder actuated by hand lever) 5.250,00 € )

​

Я споткнулся… Я будто налетел на стену, потому, что ярко почувствовал борьбу двух мотивов. Первый - забудь! Это эксперимент, мы экономим каждый цент. А второй! Вот оно!!!

​

Я до боли ярко вспомнил тот день в 1990 году, когда меня, победившего на каких-то авиамодельных соревнованиях в Литве, подвели к планеру и дали просто посидеть. Я сидел и плакал, потому что меня с тем зрением, тем сердцем не взяли даже в парашютисты. А добрый литовский пилот улыбался в усы и сказал легендарную фразу. «Парень, если по-настоящему  хочешь Летать - будешь. Нравится авиация, поступай в авиационный, а для очкариков и дельтапланы есть.»

Как же он был прав!!! Через какие-то шесть лет, знаменитый Собецкис над красивейшей петлей Немана запихивал планером мой веселый параплан в центр потока. Парапланы стали работой и дорогой к свободе Жизни - Мечте.

А через 21 год я пилотировал свой собственный планер над Французскими Альпами.

​

Я счастлив! В смысле работы, у меня запись на обучение на полтора года вперед, я пробую новые места, горизонты, идеи, пишу вторую книгу.

Идеи играют красками. Наш реактивный планер с весом менее 115 кг, веселой ракетой шагнул в мир. Это путь в небо для тех, кто никогда не пройдет ВЛЭК. Для инвалидов, для очкариков, для меня в мои 15 лет… Но, похоже, это был лишь первый шаг…

​

Идея двухместного реактивного планера витала в воздухе.

Старейшая и мудрейшая в мире фирма «Александр Шляйхер» выпустила обновление планера   ASK 21. Чтобы было понятно - эта модель, производимая с 1979 года настолько успешна, что планера с возрастом в 20 лет и налетом в 5000 часов лихо продаются за 50000 евро. Это абсолютно и точно дороже, чем он стоил 20 лет назад :) Когда спросили, что улучшить, основная идея была - ничего не трогайте.

Однако Шляйхер немного улучшил. Ресурс 18000 часов. Автоматическая стыковка управления, эргономика кабины, эффективные элероны. Все это - лишь украсило чудесную машину, позволяющую крутить высший пилотаж без ограничений.

​

Это стоит дорого. К сожалению, очень дорого.

Мы поставим на нее турбины, позволяющие взлетать с дистанции в 200 м и набирать 1000 м в высоты за 4 минуты. 

Но… Что такое деньги! Лишь путь к свободе!

​

Я решился месяц назад, и споткнулся лишь вчера, когда увидел опцию для инвалидов, и сегодня, когда видел их счастливые лица после полетов на планере в Щекино.

Я добавил эти исчезающие 5250 в веселую сумму Мечты, а заодно и подумал, что это будет просто великолепным поводом вернуть долги тем, кто вел меня на пути к моей Мечте!

​

Летать! Это прекрасно! На новом, реактивном, самовзлетном, пилотажном - мы будем катать людей, для которых путь в авиацию был закрыт. Так же, как для меня в детстве».

В социальном плане - мы будем по-максимуму использовать возможность уникального планера, чтобы дарить радость неба тем, кто этого никогда не увидел бы его настоящего цвета.

«Для меня этот проект не только интереснейшая инженерная задача, но и участие в том, что делает наш мир гармоничнее и прекраснее.

​

Какие гарантии? Если российская бюрократия и Росавиация вдруг съест, у нас всегда есть французские Альпы, Южноафриканский Куруман, Новозеландская Омарама, и мой верный  ASG 32 Mi, который уж поверьте, отработает Вам 200 евро.

Я читал про Краудфайдинг. Это когда народ сбрасывается на какой-то платформе на хорошую идею.

С другой стороны, зачем друзьям платформа. Пишите в личку, договоримся :) Взаимная переписка не только удовольствие но и лучшая, точная гарантия». 

Игорь Волков